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此外，公司4月17日宣布，拟在广东省江门市新会区投资建设年产20万吨聚酰胺新材料项目生产基地，总投资额20亿元，项目建设期3年。公司称，上述项目如能落实实施，将促进公司的转型升级和创新发展，深入推进军民融合，提升公司改性材料占比。虽然公司基本面处于上升轨道，但公司股价却是一路下行。以昌盛控股入主时1月17日股价11.15元计算，公司5月16日收盘价为6.95元，已经跌去约38%。

甚至不光是这120多个参与国，就连美国通用电气公司也表示，它的业务量有望实现两位数的增长，因为该公司参与了“一带一路”项目。北京不久前强调，“一带一路”倡议没有意识形态，北京明确拒绝将其对外基础设施建设项目与任何涉及政治或是意识形态领域的意图相挂钩。北京意在表明：世界之大，纷繁复杂，每个国家都应自行选择治理模式，中国绝不干涉他国内部事务。

“从10月26日到11月9日，停牌了半个月，而且在签署框架协议后又停牌了一个星期，公司难道就不知道汉江控股的情况，还是知道情况但没有披露？”有接受上证报记者采访的律师表示，如果是不知道，那就是公司高管不尽职；如果是知道了但不披露，那就是信息披露违规。

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可这就与谣言完全对不上了。因为谣言里宣称的是：这家飞机是从美国伊利诺斯州的芝加哥起飞，在阿拉斯加的安布雷奇加油后，先到无锡“卸下救援物资”，然后再去的武汉……至此，这个谣言就已经在关键的细节信息上“土崩瓦解”了。不过，在进一步调查后，耿直哥发现这个谣言之所以会出现“从芝加哥起飞”、“在无锡卸下救援物资”等信息点，是因为就在美国那架撤侨飞机飞抵武汉的当天，无锡机场确实也迎来了一架从美国飞来的货机，那货机上也确实装载着从美国邮寄来的“防疫物资”。

但此后监管并没有就成立信用卡子公司给出明确的指导意见。据一位光大银行信用卡中心的前员工回忆，当时还成立了专门的领导小组，但后来一直搁置，没有下文。目前，银行的理财子公司、金融科技子公司已相继落地，而此前曾被寄予厚望的信用卡业务，还尚未迎来政策的东风。